一、制冷系统正常运行标志

1、压缩机启动后应无杂音运行平稳，各保护控制原件应能正常工作。
2、冷却水、冷媒水应足够，水压应不小于0.12MPa,水流量应符合设计要求,冷却水温一般在32℃左右。
3、油泵出口压力应比吸气压力高1.5~3kg/C㎡，油温不应低于70℃且油不起很多的泡沫，油面不低于油镜的1/3处。
4、吸气温度比蒸发温度高5~15℃，正常运行时吸气温度不宜超过15℃，对于空调系统来说，蒸发温度比被冷却介质温度低5℃左右，对于冷藏装置而言吸气温度比被冷却介质温度低10~15℃左右为宜。
5、排气温度不宜超过115℃。（R22）。压缩机正常运行时，冷凝压力不超过1.4MPa(对水冷机组而言)，对空冷却冷凝器而言冷凝压力不超过2Mpa。
6、对装有自动回油装置的系统而言，自动回油管应是时冷时热，液管过滤器前后温度应无明显的温差。对装有贮液器的系统而言，制冷剂液面不低于此液面指示器的1/3处。
7、气缸壁不应有局部发热和结霜情况，空调产品，吸气管不应有结霜现象，对于冷藏产品而言：吸气管结霜一般结至吸气阀口为正常。
8、运行中手摸卧式冷凝器应是上热下凉，冷热交界处为制冷剂的界面，油分离器上热下部不太热，冷热交界处为油的交界面。
9、膨胀阀的阀体结霜、结露应均匀，（空调系统中不应结霜)但出口处不能发现有浓厚的结霜，液体流经膨胀阀时只能听到沉闷的微小声音。
10、在一定的水压、水量的条件下，进出水应有明显的温差，一般温差为3~5℃
11、系统中不应有泄漏、渗油的现象，各压力表指针应相对平稳，压缩机电流不应大于额定电流，绝缘电阻不应小于5MΩ。

二、煜坦制冷系统常见故障

1、排气压力过高

故障原因：
系统内有空气等不凝性气体；
冷却水量不足或太热；
水冷凝器脏 ，影响换热；
系统中制冷剂太多；
排气阀门未开足或排气管不畅通。

处理办法：
放出空气等不凝性气体；
调节冷却水量，降低水温；
清洗冷凝器水程；
回收多余制冷剂 ；
开足排气阀门，疏通排气管。

不凝性气体危害：
导致冷凝压力升高；
形成气阻降低冷凝器传热效率。同时腐蚀管道和设备；
导致制冷量下降、耗电量增加；
如有空气存在，在排气温度较高的情况下，容易发生意外事故。

不凝性气体的判断方法：
制冷机排气压力表指针出现摆动；
排气压力与排气温度都大于正常的压力与温度；
空气比氟气轻，因而空气存在于卧式冷凝器上部。放空时，空气不凉。

不凝性气体进系统原因：
抽真空不彻底；
维护时未排净空气，例如加氟时加氟管未排净空气；
制冷系统低压部分的压力长期处于负压；
制冷剂本身不纯，含有空气或杂质；
在高温下，油分解出不凝性气体；

制冷剂过量的危害：
制冷剂过量会占去冷凝器部分容积，减少传热面积，导致冷凝温度和压力过高；
制冷系统蒸发温度上升，蒸发压力上升，制冷效果下降；
吸气压力过高；
制冷剂过量，制冷剂液体进入压缩机，引起湿压缩，甚至液击；
启动负荷加重，电动机启动困难。

2、排气压力过低

故障原因：
冷却水水温太低或水量过大;
压缩机排气阀片损坏或排气管路泄漏 ;
系统中制冷剂量不足;
能量调节机构调节不当;
安全阀过早开启，高低压旁通;

排除方法：
调整供水量 ;
检查排气阀及排气管路;
补足制冷剂;
调节能调机构，使其正常;
调节安全阀开启压力;

3、吸气压力过高
故障原因：
膨胀阀开度过大 ；
膨胀阀有问题或感温包位置不正确 ；
系统中制冷剂量过大   ；
热负荷过大 ；
吸气阀片断裂高低压窜气  ；
安全阀过早开启，高低压旁通 ；

排除方法 ：
正确调整膨胀阀开度 ；
检查膨胀阀调整感温包位置；
回收多余制冷剂；
设法减小热负荷；
检查阀片及窜气原因；
调节安全阀开启压力；

4、吸气压力过低

故障原因：                                 
膨胀阀开度小或损坏；
吸气管路或过滤器堵塞；
感温包泄漏；
系统制冷剂量不足；
系统中润滑油太多 ；
蒸发器脏或霜层太厚；

排除方法：
开大膨胀阀到合适位置，或更换；
检查吸气管、过滤器；
更换感温包；
补充制冷剂；
检修油分离器，回收多余的油；
清洗、除霜；

5、排气温度过高

故障原因：
吸入气体过热度太大；
吸气压力低，压缩比过大；
排气阀片泄漏或弹簧破损；
压缩机不正常磨损；
油温过高；
安全阀过早开启，高低压旁通；

排除方法：
适当调节膨胀阀，减小过热度；
提高吸气压力，降低压缩比；
检查、更换排气阀片及弹簧；
检查压缩机；
调节安全阀开启压力；
降低油温；

6、油温过高

故障原因： 
油冷却器冷却效果下降；
油冷供水量不足；
压缩机非正常磨损；

排除方法：
油冷却器脏，需清洗 ；
加大供水量；
检查压缩机；

7、油压过低

故障原因:
油压表损坏或管路堵塞；
曲轴箱内油量太少；
油压调节阀调节不当 ；
曲轴箱内润滑油中溶有过多制冷剂 ；
油泵齿轮的齿隙或断面间隙过大；
吸油管不畅通或过滤器堵塞 ；
油泵内有氟利昂气体；

排除方法：
换油压表或吹通管路；
添加润滑油；
正确调整油压调节阀；
关小膨胀阀的开度；
调换或修复齿轮间隙；
吹通吸油管，清洗过滤器；
向油泵内灌满油，将气体排出。

8、油压过高

故障原因：
油压表损坏或 数值不正确；
油压调节阀调节不当；
排油管路堵塞；

排除方法：
换油压表；
正确调整油压调节阀；
吹通排油管路。
注：（来源网络）